ブロンプトン S2L-X改 Raw ROTOR Q-RINGS装着 実測9.2㎏

ベースは、2019年モデルのS2L-X（スーパーライトモデル）、Rawカラー。カスタマイズ箇所が多数あり、従来の呼び方だと“M2E-X” 、現行だと“P Line Urban Middle”的なモデルになっています。軽量パーツをいろいろ使った結果、重さは現状で9.2㎏です。（家庭用ヘルスメーターでの実測値） 走行は100キロ程度。目立つようなキズや汚れはないものの、新品ではありませんので、ご承知おきください。 具体的には、次のようなカスタマイズをしてあります。（〔〕内は対応する写真）カスタマイズは、全て地元のブロンプトンプレミアムストアで行いました。いずれも、変更前のパーツはありません。●フェンダーレス化：前後フェンダー取り外し、ケーブルフェンダーディスク＆フロントアクスルフック取り付け●フィンガークランプ（2カ所）：加茂屋オリジナル（ブラック）●フロントキャリアブロックに“手綱”（上引き）を装着〔以上3枚目〕●ハンドル：Joseph Kuosac Mid Rise Handlebar（カット済、高さはほぼ現行のMiddle、旧Mハンドルに相当）●ブレーキレバー：GBS軽量レバー（7075アルミCNC製、ブラック）〔以上4枚目〕●シフター：ROCKSHOKサスペンションフォーク・ロックアウト操作用レバー〔5枚目〕●サドル：TIOGA UNDERCOVER STRATUM●シートポスト：Silverock カーボン製（高さ目盛り付）〔以上６枚目〕●シート下キャスター：賀茂屋ティルト48〔7枚目〕●クランク：ROTOR ALDHU 24 (170mm）●チェーンリング：ROTOR Q-RINGS 1X 54T(楕円チェーンリング)●チェーン：KMC X9SL（ゴールド）●ペダル：ACRZ軽量アルミペダル（左のみクイックリリースタイプ、ホルダー付）●BB：TOKEN TK878TBT(セラミックベアリング)●BB下部にカーボン製ボトムブラケットガートを装着〔以上8枚目〕●リヤステー（フロントアクスルフック接触部）にAceoffix カーボンプロテクターを装着●フロントデカール（メタル、ノーブランド）を追加〔以上9枚目〕●サイドデカール：メタルタイプ（ノーブランド、左右別デザイン）〔1、2枚目ほか〕